@货车司机 高速公路计费方式最新最全解读来了!
作者:Yabo亚搏手机版App 发布时间:2021-07-21 05:17
本文摘要:货车司机们新的高速计费方式已实施你们的高速通行费有怎样的变化?官方解读来了日前,省交通运输厅公布了《告宽大货运物流企业、司机书》,全文如下:告宽大货运物流企业、司机书宽大货运物流企业、货车司机朋侪们:你们好!近年来,广东公路交通基础设施生长迅速,为人民群众便捷出行和公路货物运输提供了良好条件。宽大货运物流企业和货车司机朋侪们投身公路物流运输,为广东经济生长作出了努力孝敬。

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货车司机们新的高速计费方式已实施你们的高速通行费有怎样的变化?官方解读来了日前,省交通运输厅公布了《告宽大货运物流企业、司机书》,全文如下:告宽大货运物流企业、司机书宽大货运物流企业、货车司机朋侪们:你们好!近年来,广东公路交通基础设施生长迅速,为人民群众便捷出行和公路货物运输提供了良好条件。宽大货运物流企业和货车司机朋侪们投身公路物流运输,为广东经济生长作出了努力孝敬。在此,对你们的辛勤支付表现衷心的谢谢!凭据党中央、国务院关于深化收费公路制度革新取消高速公路省界收费站的事情部署,自2020年1月1日零时起,全国高速公路统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489-2019),货车由计重收费改为按车(轴)型收费。为了让宽大货运物流企业和货车司机朋侪们相识广东省高速公路货车收费政策和收费方式,现将有关情况见告如下:一、自2020年1月1日零时起,全省高速公路执行以下收费尺度:四车道高速公路1-6类货车的收费尺度划分为0.45、0.95、1.42、1.69、1.74、1.84元/公里,六车道高速公路1-6类货车的收费尺度划分为0.6、1.26、1.90、2.25、2.32、2.45元/公里。

以桥梁、隧道工程立项的高速公路项目实行单独订价。二、上述收费尺度,是根据交通运输部、国家生长革新委、财政部三部委确定的“确保在相同流量条件下,不增加货车通行费总体肩负,确保每一类收费车型在尺度装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则制定,严格推行专家咨询、征求行业意见、公然举行价钱听证等法式后,由省交通运输厅、省生长革新委、省财政厅团结上报省政府批准实施。三、货车实行按车型计费后,全省高速公路货车通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡,并略有下降。

在尺度装载状态下,除1类货车收费尺度保持稳定外,2-6类货车的应交费额均比计重收费下降。如往返程均尺度装载或靠近尺度装载状态,2-6类货车的应交费额均比计重收费大幅下降。建议宽大货运物流企业、货车司机朋侪们增强运输组织,通过提高实载率,充实享受计费方式调整的政策红利。在此,呼吁宽大货运物流企业、货车司机朋侪们明白和支持国家政策调整,我厅也将督促全省高速公路谋划治理单元做好服务事情,为货运物流企业实现降本增效孝敬气力,为宽大货车司机朋侪们畅行高速保驾护航。

新春佳节将至,祝宽大货运物流企业在新的一年里事业兴旺,祝货车司机朋侪们出车平安、阖家幸福!广东省交通运输厅2020年1月7日广东省调整高速公路计费方式政策解读Q:货车按车型收费后,通行费有什么变化? A:货车计重收费,以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费,差别吨位车辆收费金额差别,“多装多收,少装少收”。改为按车型收费后,以车辆轴数为依据计收通行费,同一轴型车辆,岂论装多装少,都执行同一收费尺度。由于计重收费与按车型收费在计费依据上存在较大差异,各车型收费尺度无法一一对应,因此,改为按车型计费后,部门车辆的应交费额会有升有降。

除1类货车外,载重较少的货车应交通行费额相比计重收费有所上升,且载重越少,越靠近空载,应交通行费额增加的幅度越大;载重较多的货车应交通行费额相比计重收费有所下降,且载重越多,越靠近尺度装载,应交通行费额下降的幅度越大。据测算,2—6类货车的车货总重划分在8—18吨、15—27吨、22—36吨、23—43吨、27—49吨时,按车型收费金额低于原计重收费的应交费额。

因此,建议宽大运输企业和货运车主在不超限的前提下只管“多装多载”,争取在收费模式调整后应交通行费额不增加并有所下降。通过货车计费方式的调整,引导和推动我省门路货运向大型化、集约化的偏向生长,勉励促进宽大运输企业创新物流组织模式,提高资源设置效率,推动我省物流业的久远康健生长。Q:为什么要调整收费公路计费方式?A:调整收费公路计费方式是贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度革新取消高速公路省界收费站的决议部署,提升高速公路通行效率,实现不停车快捷收费的一项重要事情内容,全国各省统一同步实施。

2019年5月,国务院办公厅印发了《关于深化收费公路制度革新取消高速公路省界收费站实施方案的通知》,要求调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费。2019年6月,交通运输部公布《收费公路车辆通行费车型分类》行业尺度(JT/T 489-2019),要求从2020年1月1日起开始执行。2019年7月,交通运输部、国家生长革新委、财政部团结发文,要求切实做好货车通行费计费方式调整有关事情,统一调整车型分类,重新审定车辆通行费收费尺度,各省按法式上报省政府批准后实施。

我省坚决贯彻落实党中央、国务院决议部署,经省政府批准,自2020年1月1日起,全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目,港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式,统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489-2019),并明确了收费费率和收费系数。Q:收费公路车型分类详细作了哪些调整?A:《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489-2019)相比现行分类方式,主要作了三个方面的调整:(一)客车车型仍根据座位数分成4类,其中车长小于6米的8座和9座小型客车由2类车调整为1类车。

(二)货车由根据额定载质量分类调整为依据车辆总轴数、车长和总质量等举行分类,由原来的5类车型调整为6类。(三)新增专项作业车大类,分类方式同货车一样,按轴数分为6类车型。

Q:为什么要将货车。


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